廣西自貿試驗區欽州港片區:“四輪驅動” 為高質量發展蓄勢賦能

2021-06-22 15:27:39 來源: 科技日報 作者: 盧慶毅 劉昊

盧慶毅 科技日報記者 劉昊

港口巨輪往來,海鐵班列飛馳,園區產業興旺……火紅六月,捷報從中國(廣西)自由貿易試驗區欽州港片區(以下簡稱欽州港片區)傳來:今年1月至5月,西部陸海新通道海鐵聯運班列增長77%;欽州港集裝箱吞吐量同比增長30.8%,增速全國領先;規模以上工業總產值同比增長50.2%,成為欽州市經濟發展的新動力源。

當好“排頭兵”,奮飛“領頭雁”。欽州港片區把發展樞紐經濟作為推動高質量發展的重要舉措,以規劃實施為引領,以交通體系、現代物流、產業發展、平臺建設為“四輪”重點突破,為發展再攀新高蓄勢賦能。

構建大交通

欽州港片區善于借助良好的區位交通條件,有效地支撐樞紐經濟發展,以港口、碼頭、航道、鐵路、高速公路為核心的綜合交通運輸體系正在形成。

目前,欽州港建成使用航道包括30萬噸級進港航道及30萬噸級進港支航道、10萬噸級東航道、1萬噸級西航道和金鼓江5萬噸級航道等多個航道,全港航道總長達106.4公里;建成投產件雜貨、散貨、油氣、滾裝、集裝箱功能等公用、工業泊位80個。

去年730日,啟動建設東航道擴建一二期調整工程,計劃今年9月底完成竣工驗收,建成后,可滿足1520萬噸集裝箱船單向通航要求。金鼓江作業區13#泊位碼頭水工結構和16#17#泊位工程現已完成建設,欽州鐵路集裝箱中心站建成運營,成為全國第12個建成的集裝箱中心站,鐵路集裝箱年裝卸能力由15萬標箱躍升至105萬標箱,打通了鐵路港口、公路鐵路聯運“最后一公里”。

發展大物流

該片區于2019年編制完成《欽州市現代物流業中長期發展規劃綱要(20192025年)》,將欽州物流業發展定位為中西部地區陸海銜接的核心物流樞紐、面向東盟的區域性物流開放合作平臺和“一帶一路”有機銜接的區域性供應鏈中心。

目前,欽州港片區開通47條物流鏈,通達83個國家、203個港口,其中,西部陸海新通道(欽州)海鐵聯運班列已覆蓋中西部地區16個城市并累計開行超過8000列。

打造大平臺

咬定目標,奮力答出好成績。

一是完善和推進西部陸海新通道國際貿易“單一窗口”航運信息數據互聯互通,并與新加坡聯動試點。目前,欽州港口岸通關人工作業環節由原來的36個減少到8個,紙質單證由41份減少到8份。同時,推動欽州港口岸與重慶等地“單一窗口”數據對接,實現區域“單一窗口”數據共享。

二是推動海鐵聯運港站一體化智能監測新模式。目前,鐵路中心站智能卡口10秒內即可通行各類貨物。開展“鏈條式”監管,做好不同性質貨物物流線路規劃,依托輔助系統、視頻監控等信息技術手段,實現不同性質海鐵聯運集裝箱的快速分類、快速甄別和快速分流。

三是加快推進北部灣國際門戶港航運服務中心掛牌運營。主要包括港航物流信息平臺展示區、航運交易服務區、口岸機構業務窗口服務區和港航貿易辦公區等7個功能區;整合欽州港線上線下港航、口岸服務功能,集聚海關、海事、邊檢、港口管理等部門業務窗口,以及港口、航運、貨代、船代、報關、金融保險、法律咨詢、物流協會等企業,實現進駐航運服務中心的港航物流貿易企業150多家。

目前,欽州港口岸通關無紙化申報率達90%以上,電子支付率維持在95%以上,國際貿易“單一窗口”申報率達100%。今年前4月,欽州港口岸進口整體通關時間13.9小時,比2020年全年壓縮34.04%。

建設大產業

為加快發展先進制造業,該片區以發展優勢產業為主導推進產業結構優化升級,推動產業鏈再造和價值提升。

一是全力打造萬億級綠色化工產業集群。大力發展綠色高端化工新材料,打造國家級石化產業基地。創建面向東盟、服務西南地區的全國第八個國家級石化產業基地。全力推動桐昆、華誼三期、中石油120萬噸乙烯、齊翔騰達輕烴產業鏈新材料基地等項目順利開工建設。二是搶抓機遇打造千億級臨港裝備制造業。加快中船大型海工修造及保障基地項目建設,圍繞華能西門子海上風電、中船海上風電,積極推動錦峰重工等一批配套企業入駐,加快建設北部灣大型海上風電裝備制造基地。三是打造百億級電子信息、新材料、造紙三大產業。四是積極培育新能源汽車、生物醫藥等新興產業。

今年1月至5,欽州港片區完成規模以上工業總產值328.7億元,比去同期增長50.2%。成為欽州市經濟發展的新動力源。




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責任編輯:范琪
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